Парусные яхты

Выпуск яхты Omega 28 начался в 1976 году и продолжался до 1980 года. Всего было выпущено около 300 яхт этой модели.
Материал корпуса - стеклопластик. В основном лодки оснащались стационарным дизельным двигателем Yanmar YSM8 мощностью 8 л.с.

Шведская парусная яхта Maxi 95 выпускалась с 1974 по 1982 годы. В общей сложности было выпущено около 1600 лодок. В 1982 году ее сменила Maxi 100. 
Maxi 95 отличается хорошей обитаемостью. Существует два варианта планировки камбуза: прямой и L-образный. Справа от трапа - прокачной гальюн с умывальником. Салон состоит из прямого дивана по левому борту и L-образного по правому.  Кубрик с двумя спальными местами.
Кормовая каюта имеет отдельный вход из кокпита и состоит из двух спальных мест (по одному с каждой стороны).

Изначально корпуса яхт  Mistinguette были деревянными. Первые лодки были выпущены в 1972 году в Швеции. Яхты имели большой успех, поэтому было принято решение начать выпуск яхт Mistinguette из стеклопластика. Первые пластиковые корпуса были сделаны во второй половине 70-х годов. В начале 80-х годов права на производство получила шведская верфь   B?tbyggeri Oxelosund, которая выпускала яхты  Mistinguette под именем OE 29.

Шведская спортивная парусная яхта Maxi Racer выпускалась с 1979 по 1986 годы. Яхта является своего рода ответом верфи Maxi Batar на яхту Albin Express верфи Albin Marine. Racer стала очень популярна на западном побережье Швеции. Периодически проводятся соревнования среди этих яхт с большим количеством участников. Материал корпуса - стеклопластик. Яхту отличает полное отсутствие  рубки как таковой. Поэтому пострадала обитаемость, но для такого типа лодок это в принципе и не важно.

Выпуск парусной яхты Ohlson 29 начался в Финляндии в начале 70-х годов. С середины 70-х яхта стала производится на верфи Winga Marine и сменила название на Winga 29. В  1982 году была выпущена последняя лодка этой модели. Всего было выпущено около 400 яхт. Материал корпуса - стеклопластик. На яхты устанавливались стационарные дизельные двигатели Volvo Penta 7,5 л.с.

Шведская парусная яхта Contrast 33 была представлена в 1979 году и выпускалась на верфи Contrastb?tar до 1999 года. Всего было изготовлено около 250 яхт. Осенью 2002 года производство этого типа яхт стартовало на верфи Pronavia Marine AB в Шведском городке Карлскруна, а также в Польском Гданьске. 2004 году производство было прекращено.
Материал корпуса - стеклопластик. На яхты устанавливались стационарные дизельные двигатели Volvo Penta MD 7B 17 л.с. и Yanmar 2GM 18 л.с. с колонкой S-драйв. После 2002 на яхты устанавливались дизели Yanmar и Volvo Penta 16-18 л.с. с колонкой S-драйв. Планировка каюты стандартная - слева от трапа выделенный гальюн и штурманский стол, справа - большой камбузный уголок. Далее по бортам продольные диваны с большим обеденным столом между ними. Под кокпитом большая двухспальная койка. Встречаются также планировки с камбузом по левому борту и U-образным диваном по правому.

 

Шведская парусная яхта Birdie 32 выпускалась со второй половины 70-х до конца 80-х годов. Материал корпуса - стеклопластик. На яхты устанавливались стационарные дизельные двигатели Volvo Penta MD7 мощностью 13 л.с. Существует две планировки каюты. В первом варианте камбуз располагается слева от трапа, а ближе к носу два продольных дивана по бортам и стол между ними. Во втором варианте камбуз располагается по правому борту, а полевому - U-образный диван со столом.

 

Выпуск парусной яхты Scanmar 33 начался в 1980 году в Швеции. До 1987 года было выпущено около 500 яхт этого типа.  Материал корпуса - стеклопластик. Планировка каюты довольно удобна: выделенный гальюн справа от трапа, слева камбуз и вход в кормовую каюту с большой двухспальной койкой. П-образный диван с большим столом по левому борту. По правому борту - штурманский стол и продольный диван. 
Стационарный двигатель расположен под трапом. На Scanmar 33 устанавливались дизельные двигатели  Volvo Penta MD 11 25 л.с., а с 1983 года VP 2003 28 л.с. с колонкой Sail-drive.

Парусная яхта Albin Nova выпускалась в Швеции на верфи Albin Marine с 1981 до начала 1988 года, а с 1988 года производство было перенесено в Данию, на верфь Bianca. Яхта пользовалась большой популярностью. В целом, было произведено порядка 500 яхт этой модели.  За годы производства Albin Nova постоянно модернизировалась.
Материал корпуса - стеклопластик. Яхта оснащалась стационарными дизельными двигателями   Yanmar 2GM 15 л.с. (есть версии с увеличенной до 18 л.с. мощностью).

Шведская парусная яхта Scampi дебютировала в 1969 году и выпускалась до 1981 года. Выпускалась на верфи Shipman в Висьбю. Всего было выпущено порядка 1000 лодок. Материал корпуса - стеклопластик. Яхта оснащалась стационарными дизельными двигателями Farymann, Volvo Penta и Yanmar мощностью 12 л.с.

<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая > Последняя >>
Страница 1 из 8

Поиск по каталогу

©2005-2017, Каталог яхт и катеров «GoodBoats.ru»

Перепечатка материалов возможна только с разрешения администрации сайта
Создание сайта: maxafon.ru


??????.??????? Rambler's 			Top100