Западное побережье Швеции разительно отличается от восточного. Даже шхеры в этих местах иные. С одной стороны – лесистые, защищенные материком от пронзительных западных ветров, с другой – голые, избитые ветрами, налетающими с Северного моря. И люди там другие, и лодки: на западе – фолькбот, а на востоке – “шхерный крейсер”…
Небольшой пластмассовый шлюп “Albin Vega” заработал себе репутацию очень хорошего крейсера. Глядя на эту скромную яхту со стороны, пожалуй, не скажешь, что она создавалась для покорения “голубой воды”. А между тем, на “Albin Vega” смело уходят в океан…
“Contessa” – кто не слышал историй об этой удивительной яхте? В своей статье я хочу поподробнее рассказать о ней, тем более, что путешествуя по русскоязычному интернету, натолкнулся на ошибочное представление некоторых яхтсменов, что это яхта одного класса. Но славу имени “Contessa” принесли две яхты совершенно не похожие друг на друга по конструкции: “Contessa 26” и…
Первые чертежи яхты “Hurley 22” появились на свет в 1963 г., когда верфь производящая лодки под этим брендом решила начать выпуск небольшого мореходного крейсера. В результате, конструктору Яну Андерсону удалось создать яхту, которая и по сей день является одной из лучших по мореходным качествам в своем размере. С момента начала производства в 1966 г. было…
Известно, что многие яхтсмены, даже имеющие большую практику, боятся шхер. Морем для них спокойнее. Но море требует круглосуточных вахт, а значит квалифицированного экипажа. Финские шхеры — находка для семейных экипажей или яхтсменов-одиночек, предпочитающих днем идти под парусом, а ночью спать. Шхер не следует бояться, надо просто знать особенности плавания в них.
Имя англичанина Робина Нокс-Джонстона хорошо известно в яхтенном мире. Можно долго перечислять его регалии и говорить о заслугах великого яхтсмена, но мы хотим рассказать о яхте, которая позволила ему подняться на парусный Олимп. Это рассказ о «Suhaili». Для тех, кто никогда не слышал о ней, скажу: на этой яхте, впервые в истории парусных гонок, один…
Все, все в этой жизни развивается по спирали. Каждый виток – это возвращение назад с перемещением вверх. История, которую я хочу вам рассказать, – лишнее тому свидетельство.
Как-то в Интернете я прочитал вот такое письмо:«Привет! Меня зовут Андерс Дикандер и я являюсь владельцем яхты “Гудвин II”. Нахожусь на острове Мартиника в Карибском море и, планируя свои дальнейшие действия, задаю вопрос: “Не хочет ли кто-нибудь купить мою яхту на месте и продолжить ее путешествия? “Гудвин” в отличной форме, заново окрашен, паруса в порядке,…
Решил написать свою историю для людей, которые задумываются о приобретении яхты. Мотивация им не нужна, поэтому опущу восторги, связанные с ощущениями мореплавателя, но сосредоточусь на практических аспектах приобретения. Возможно, мой опыт будет полезен. Мысль приобрести яхту была спонтанной – я никогда не был связан с парусным спортом, у меня не было яхтсменов в числе друзей,…
