Для наших балтийских яхтсменов любой выход в Северное море приносит новый опыт в практической навигации и морской практике. Причиной тому приливы, с которыми отечественный моряк-любитель не сталкивается во внутренних морях отечества.
Каждая яхта, будь она лодкой индивидуальной постройки или серийной моделью, имеет свою историю. Многие из них очень интересны и поучительны. Узнавая их, мы знакомимся с подходом к решению той или иной задачи, поставленной перед конструктором. Рождение новой яхты – ответ на нее…
Яхта Golif родом из Франции. Многие специалисты из числа тех, кто следит за историей развития малого судостроения, считают эту лодку первой яхтой полностью построенной из стеклопластика.
Об этом стоит думать зимой, чтобы потом спокойно выйти в море.
Даже когда эта яхта существовала только на картинках в брошюре, а первые корпуса еще только строились, на нее уже было сделано несколько десятков заказов. Редкая смелость покупателей на этот раз, похоже, окупилась, поскольку лодка оказалась очень удачной.
Allegro 33, несмотря на современный материал корпуса, — одна из самых что ни на есть классических шведских яхт. И именно такие яхты часто приобретают те, кто грезит Большим Плаванием.
Все больше и больше людей проводит свой отдых у воды. Во время уик-эндов или праздников они отправляются к рекам, озерам и морю. Находясь на берегу, хочется поплавать на воде, – то есть купить лодку.
В среду, 18 апреля 2012 года, войдя в Чесапикский залив, американец Мэтт Резерфорд замкнул кольцо своего плавания вокруг американского континента.
