Парусные яхты и катера из Скандинавии

Если произнести в кругу яхтсменов слово «Mirror», то большая их часть начнет вспоминать о прекрасном маленьком швертботе с таким названием.

Каждая яхта, будь она лодкой индивидуальной постройки или серийной моделью, имеет свою историю. Многие из них очень интересны и поучительны. Узнавая их, мы знакомимся с подходом к решению той или иной задачи, поставленной перед конструктором. Рождение новой яхты – ответ на нее…

Яхта, ошвартованная у причала, часто испытывает резкие рывки от швартовных концов. Это происходит из-за слишком сильно обтянутых швартовов, крутой волны от проходящих судов, сильного ветра. Именно поэтому рачительный хозяин ставит на швартовные концы амортизаторы различного типа.

Яхта Golif родом из Франции. Многие специалисты из числа тех, кто следит за историей развития малого судостроения, считают эту лодку первой яхтой полностью построенной из стеклопластика.

Об этом стоит думать зимой, чтобы потом спокойно выйти в море.

Что-то произошло с яхтингом. Произошло не вчера: процесс “коррозии” продолжался годы, десятилетия, и в результате привычные, простые и понятные «цели» и «средства» поменялись местами. Такое чувство, будто долго носил любимые джинсы, а в один прекрасный день на колене протерлась дыра, и уже не знаешь, что с ней делать. Процесс оказался необратимым. Ткань истончалась, расползалась. Теперь…

Так и произошло: не успел оглянуться, как пришла «счастливая старость» со всеми ее «радостями» в виде гипертонии, радикулита, изжоги и трусоватости, деликатно именуемой мудростью. Утихают страсти, приближается осознание вечности в комплекте с бессонницей. Она будит воображение, следуя за которым, я представил себе лодку, способную стать надежным домом-убежищем и верным другом. Потом мечта обрела форму, свойства…

“Флика – грубый шлюп”. Именно так были подписаны чертежи небольшой яхты, опубликованные в марте 1972 г. в американском журнале “Rudder”.

Скромные маленькие яхты класса “Vertue” заслужили уважение яхтсменов во всем мире. На них были совершены великолепные плавания, пережиты сокрушительные штормы…

Западное побережье Швеции разительно отличается от восточного. Даже шхеры в этих местах иные. С одной стороны – лесистые, защищенные материком от пронзительных западных ветров, с другой – голые, избитые ветрами, налетающими с Северного моря. И люди там другие, и лодки: на западе – фолькбот, а на востоке – “шхерный крейсер”…

Эта яхта известна во всем мире. “Фолькбот” яркий пример того, что яхта это не игрушка богачей. Он и создавался, как доступный, дешевый парусник. Создавался для того, чтобы удовольствие от плавания под парусами мог получать практически любой человек…

Небольшой пластмассовый шлюп “Albin Vega” заработал себе репутацию очень хорошего крейсера. Глядя на эту скромную яхту со стороны, пожалуй, не скажешь, что она создавалась для покорения “голубой воды”. А между тем, на “Albin Vega” смело уходят в океан…

“Contessa” – кто не слышал историй об этой удивительной яхте? В своей статье я хочу поподробнее рассказать о ней, тем более, что путешествуя по русскоязычному интернету, натолкнулся на ошибочное представление некоторых яхтсменов, что это яхта одного класса. Но славу имени “Contessa” принесли две яхты совершенно не похожие друг на друга по конструкции: “Contessa 26” и…